HANGZHOU NUZHUO TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.

United Launch Alliance boleh memuatkan metana kriogenik dan oksigen cecair ke dalam tapak ujian roket Vulcan di Cape Canaveral buat kali pertama dalam beberapa minggu akan datang ketika ia merancang untuk melancarkan roket Atlas 5 generasi akan datang antara penerbangan. Satu ujian utama roket yang akan menggunakan pelancaran roket yang sama. kompleks pada tahun-tahun akan datang.
Sementara itu, ULA sedang menggunakan roket Atlas 5 yang beroperasi untuk menguji elemen roket Vulcan Centaur yang lebih berkuasa menjelang penerbangan sulung kenderaan pelancaran baharu itu. Enjin peringkat pertama BE-4 baharu daripada syarikat angkasa lepas milik Jeff Bezos, Blue Origin, telah bersedia dan sedang dalam proses pelancaran ujian pertama Vulcan.
Ketua Pegawai Operasi ULA, John Albon, berkata pada awal Mei bahawa roket Vulcan pertama sepatutnya sedia untuk dilancarkan menjelang akhir tahun ini.
Pelancaran pertama Vulcan mungkin berlaku lewat tahun ini atau awal 2022, kata Kolonel Robert Bongiovi, pengarah Pusat Sistem Angkasa dan Peluru Berpandu Angkatan Angkasa Lepas, pada hari Rabu. Angkatan Angkasa Lepas akan menjadi pelanggan terbesar ULA apabila roket Vulcan menjalankan dua penerbangan pensijilan sebelum melancarkan misi ketenteraan AS pertamanya, USSF-106, pada awal 2023.
Pelancaran satelit tentera AS Atlas 5 pada hari Selasa telah menguji versi dinaik taraf enjin peringkat atas RL10 yang akan terbang di peringkat atas Centaur roket Vulcan. Pelancaran Atlas 5 seterusnya pada bulan Jun akan menjadi roket pertama yang menggunakan Vulcan. Seperti perisai muatan yang dibuat di Amerika Syarikat, bukan Switzerland.
Pembinaan dan pengujian sistem pad pelancaran baharu untuk roket Vulcan Centaur hampir selesai, kata Ron Fortson, pengarah dan pengurus besar operasi pelancaran di ULA.
“Ini akan menjadi landasan pelancaran dwiguna,” kata Fordson baru-baru ini semasa beliau mengetuai pemberita dalam lawatan ke Landasan Pelancaran 41 di Stesen Tentera Angkasa Lepas Cape Canaveral. “Tiada sesiapa yang pernah melakukan ini sebelum ini, pada dasarnya melancarkan Atlas dan rangkaian produk Vulcan yang sama sekali berbeza pada platform yang sama.”
Enjin RD-180 Rusia bagi roket Atlas 5 menggunakan minyak tanah yang dicampur dengan oksigen cecair. Enjin berkembar peringkat pertama BE-4 Vulcan menggunakan sama ada gas asli cecair atau bahan api metana, yang memerlukan ULA memasang tangki simpanan baharu di Platform 41.
Tiga tangki simpanan metana 100,000 gelen terletak di sebelah utara Launch Pad 41. Syarikat itu, usaha sama 50-50 antara Boeing dan Lockheed Martin, turut menaik taraf sistem air penyerap bunyi pad pelancaran, yang meredam bunyi kuat yang dihasilkan oleh pad pelancaran. Pelancaran roket.
Kemudahan penyimpanan hidrogen cecair dan oksigen cecair di Launch Pad 41 juga telah dinaik taraf untuk menampung pentas atas Centaur yang lebih besar, yang akan terbang dengan roket Vulcan.
Peringkat atas Centaur 5 baharu roket Vulcan mempunyai diameter 17.7 kaki (5.4 meter), lebih daripada dua kali ganda lebar daripada peringkat atas Centaur 3 pada Atlas 5. Centaur 5 akan dikuasakan oleh dua enjin RL10C-1-1, dan bukan enjin RL10 yang sama yang digunakan pada kebanyakan Atlas 5, dan akan membawa bahan api dua setengah kali ganda lebih banyak daripada Centaur semasa.
Fordson berkata ULA telah menyelesaikan ujian tangki simpanan metana baharu dan menghantar cecair kriogenik melalui talian bekalan darat ke tapak pelancaran di Pad 41.
“Kami mengisi tangki-tangki ini untuk mengetahui tentang sifat-sifatnya,” kata Fordson. “Kami mempunyai bahan api yang mengalir melalui semua saluran. Kami memanggilnya ujian aliran sejuk. Kami melalui semua saluran sehingga sambungan dengan VLP, iaitu platform pelancaran Vulcan, dengan roket Vulcan yang dilancarkan. vertex.”
Platform Pelancaran Vulcan ialah pad pelancaran mudah alih baharu yang akan membawa roket Vulcan Centaur dari kemudahan bersepadu vertikal ULA ke Launch Pad 41. Awal tahun ini, kru darat mengangkat pentas teras Vulcan Pathfinder ke platform dan melancarkan roket ke pad pelancaran untuk pusingan pertama ujian darat.
ULA menyimpan pentas VLP dan Vulcan Pathfinder di Pusat Operasi Angkasa Lepas Cape Canaveral yang berdekatan sementara syarikat itu menyediakan roket Atlas 5 terbarunya untuk berlepas dengan satelit amaran awal SBIRS GEO 5 tentera.
Berikutan kejayaan pelancaran Atlas 5 dan SBIRS GEO 5 pada hari Selasa, pasukan Vulcan akan memindahkan roket tersebut kembali ke Launch Pad 41 untuk meneruskan pengujian Pathfinder. ULA akan mula meletakkan roket Atlas 5 di dalam VIF, yang dijadualkan dilancarkan pada 23 Jun untuk misi STP-3 Angkatan Angkasa.
ULA merancang untuk memuatkan bahan api ke dalam kenderaan pelancar Vulcan buat kali pertama, berdasarkan ujian awal sistem darat.
"Kali seterusnya kami mengeluarkan VLP, kami akan mula melakukan ujian melalui kenderaan ini," kata Fortson.
Kenderaan Vulcan Pathfinder tiba di Cape Canaveral pada bulan Februari menaiki roket ULA dari kemudahan syarikat itu di Decatur, Alabama.
Pelancaran pada hari Selasa menandakan misi Atlas 5 pertama dalam tempoh lebih enam bulan, tetapi ULA menjangkakan rentaknya akan dipercepatkan tahun ini. Berikutan pelancaran STP-3 pada 23 Jun, pelancaran Atlas 5 seterusnya dijadualkan pada 30 Julai, yang akan merangkumi penerbangan ujian modul kru Starliner Boeing.
“Kita perlu menyelesaikan kerja-kerja Vulcan antara pelancaran,” kata Fordson. “Kita akan melancarkan STP-3 tidak lama lagi selepas ini. Mereka mempunyai tempoh masa yang kecil untuk bekerja, menguji dan menguji, dan kemudian kita akan meletakkan kereta lain di sana.”
Roket Vulcan Pathfinder dikuasakan oleh kemudahan ujian darat enjin BE-4 Blue Origin, dan ujian tangkinya akan membantu jurutera menentukan cara memuatkan bahan api ke dalam Vulcan pada hari pelancaran.
"Kami akan memahami semua aset dan cara ia beroperasi dan membangunkan CONOPS (konsep operasi) kami dari situ," kata Fordson.
ULA mempunyai pengalaman luas dengan hidrogen cecair ultra sejuk, satu lagi bahan api roket kriogenik yang digunakan dalam keluarga roket Delta 4 syarikat dan peringkat atas Centaur.
“Kedua-duanya sangat sejuk,” kata Fordson. “Mereka mempunyai sifat yang berbeza. Kami hanya mahu memahami bagaimana ia bertindak semasa penularan.”
“Semua ujian yang kami lakukan sekarang adalah untuk memahami sepenuhnya sifat-sifat gas ini dan bagaimana ia bertindak apabila kami memasukkannya ke dalam kenderaan,” kata Fordson. “Itulah sebenarnya yang akan kami lakukan dalam beberapa bulan akan datang.”
Walaupun sistem darat Vulcan terbeban, ULA menggunakan pelancaran roket operasinya untuk menguji teknologi penerbangan kenderaan pelancar generasi akan datang.
Satu varian baharu enjin Rocketdyne RL10 Aerojet di pentas atas Centaur telah diperkenalkan pada hari Selasa. Versi terkini enjin hidrogen, yang dipanggil RL10C-1-1, mempunyai prestasi yang lebih baik dan lebih mudah dikeluarkan, menurut ULA.
Enjin RL10C-1-1 mempunyai muncung yang lebih panjang daripada enjin yang digunakan pada roket Atlas 5 sebelumnya dan menampilkan penyuntik bercetak 3D baharu, yang telah membuat penerbangan operasi pertamanya, kata Gary Harry, naib presiden kerajaan dan hal ehwal kerajaan syarikat itu. program komersial. Gary Wentz berkata. ULA.
Menurut laman web Aerojet Rocketdyne, enjin RL10C-1-1 menghasilkan kira-kira 1,000 paun tujahan tambahan berbanding versi enjin RL10C-1 sebelumnya yang digunakan pada roket Atlas 5.
Lebih daripada 500 enjin RL10 telah menggerakkan roket sejak tahun 1960-an. Roket Vulcan Centaur ULA juga akan menggunakan model enjin RL10C-1-1, begitu juga semua misi Atlas 5 pada masa hadapan kecuali kapsul kru Starliner Boeing, yang menggunakan peringkat atas enjin berkembar Centaur yang unik.
Tahun lepas, penggalak roket pepejal baharu yang dibina oleh Northrop Grumman telah dilancarkan buat kali pertama dalam penerbangan Atlas 5. Penggalak besar yang dibina oleh Northrop Grumman akan digunakan dalam misi Vulcan dan kebanyakan penerbangan Atlas 5 pada masa hadapan.
Penggalak baharu ini menggantikan penggalak tali Aerojet Rocketdyne yang telah digunakan pada pelancaran Atlas 5 sejak tahun 2003. Motor roket padu Aerojet Rocketdyne akan terus melancarkan roket Atlas 5 untuk membawa misi berawak ke orbit, tetapi misi minggu ini menandakan penerbangan terakhir Atlas 5 tentera menggunakan reka bentuk kenderaan pelancar yang lebih lama. Kenderaan pelancar Aerojet Rocketdyne diperakui untuk melancarkan angkasawan.
ULA telah mengintegrasikan sistem avionik dan panduan roket Atlas 5 dan Delta 4 ke dalam reka bentuk tunggal yang juga akan terbang di atas Vulcan Centaur.
Bulan depan, ULA merancang untuk memperkenalkan sistem utama terakhir seperti Vulcan yang akan terbang dahulu di Atlas 5: fairing muatan yang lebih mudah dan murah untuk dihasilkan berbanding kanopi muncung Atlas 5 sebelumnya.
Fairing muatan berdiameter 17.7 kaki (5.4 meter) yang akan dilancarkan bulan depan dalam misi STP-3 kelihatan sama dengan yang digunakan pada roket Atlas 5 sebelumnya.
Tetapi fairing tersebut merupakan hasil perkongsian perindustrian baharu antara ULA dan syarikat Switzerland RUAG Space, yang sebelum ini menghasilkan semua fairing Atlas 5 sepanjang 5.4 meter di sebuah kilang di Switzerland. Kon muncung Atlas 5 yang lebih kecil yang digunakan dalam beberapa misi dikeluarkan di kemudahan ULA di Harlingen, Texas.
ULA dan RUAG telah membangunkan barisan pengeluaran fairing muatan baharu di kemudahan Atlas, Delta dan Vulcan sedia ada di Alabama.
Barisan pengeluaran Alabama menggunakan proses baharu yang memudahkan langkah pembuatan fairing. Menurut ULA, kaedah pembuatan "bukan autoklaf" hanya boleh menggunakan ketuhar untuk mengeringkan fairing komposit gentian karbon, menghapuskan autoklaf tekanan tinggi, yang mengehadkan saiz bahagian yang boleh dimuatkan di dalamnya.
Perubahan ini membolehkan fairing muatan dibahagikan kepada dua bahagian dan bukannya 18 atau lebih kepingan yang lebih kecil. Ini akan mengurangkan bilangan pengikat, pengganda dan kemungkinan kecacatan, kata ULA dalam catatan blog tahun lepas.
ULA mengatakan kaedah baharu itu menjadikannya lebih pantas dan lebih murah untuk membina fairing muatan.
ULA merancang untuk menerbangkan 30 atau lebih misi Atlas 5 tambahan sebelum roket itu dibersarakan dan dipindahkan ke roket Vulcan Centaur.
Pada bulan April, Amazon membeli sembilan penerbangan Atlas 5 untuk mula melancarkan satelit untuk rangkaian Internet Kuiper syarikat itu. Seorang jurucakap Pusat Sistem Angkasa dan Peluru Berpandu Tentera Angkasa AS berkata minggu lalu bahawa enam lagi misi keselamatan negara akan memerlukan roket Atlas 5 dalam beberapa tahun akan datang, tidak termasuk misi SBIRS GEO 5 yang dilancarkan pada hari Selasa.
Tahun lepas, Pasukan Angkasa Lepas AS mengumumkan kontrak berbilion dolar untuk menyampaikan muatan keselamatan negara yang kritikal pada roket Vulcan Centaur ULA dan kenderaan pelancar Falcon 9 dan Falcon Heavy SpaceX sehingga 2027.
Pada hari Khamis, Space News melaporkan bahawa Angkatan Angkasa Lepas dan ULA telah bersetuju untuk memindahkan misi ketenteraan pertama yang ditugaskan kepada roket Vulcan Centaur ke roket Atlas 5. Misi yang dipanggil USSF-51 itu dijadualkan dilancarkan pada tahun 2022.
Empat angkasawan yang bersiap sedia untuk melancarkan ke orbit menaiki kapsul "Resilience" Crew Dragon SpaceX menaiki kapal angkasa mereka di Pusat Angkasa Kennedy pada hari Khamis untuk berlatih bagi pelancaran yang dirancang ke Stesen Angkasa Antarabangsa pada petang Sabtu, sementara para pemimpin Misi sedang memantau cuaca dan keadaan laut semasa proses pemulihan. wilayah di luar Lautan Atlantik.
Jurutera Pusat Angkasa Kennedy NASA yang akan menyelia pelancaran satelit sains dan prob antara planet akan bertanggungjawab memastikan enam misi utama sampai ke angkasa lepas dengan selamat dalam tempoh lebih enam bulan tahun ini, bermula dengan pelancaran GOES baharu NOAA – 1 Mac, Balai Cerap Cuaca S menaiki roket Atlas 5.
Sebuah roket China melancarkan tiga satelit pengawasan ketenteraan eksperimental ke orbit pada hari Jumaat, set tiga satelit kedua yang dilancarkan dalam masa kurang daripada dua bulan.